封面新闻记者 曹菲
7月24日，记者从成兰铁路公司获悉，西宁至成都铁路四川段建设迎来新进展——红原跨G213特大桥连续梁合龙。待全线通车后，从成都坐动车5小时内可达西宁，较目前时间缩短一半。
7月24日，西宁至成都铁路红原跨G213特大桥连续梁合龙施工现场
红原跨G213特大桥连续梁位于四川省阿坝州若尔盖县境内，全长6035.43米，海拔3623米，桥梁所在地以湿地沼泽为主，跨越热曲河主河槽。
据中铁十九局西成指挥长袁德明介绍，海拔超过3600米的高原地区含氧量不足平原的60%，昼夜温差超20℃，全年有效施工期仅5个月，建设者面临严峻的环境考验。
据成兰铁路公司西宁至成都铁路指挥部指挥长印建文介绍，项目团队量身定制高原抗风挂篮系统，配合智能监控平台，实现梁体毫米级的精准线形控制，即便在8级阵风中也能稳固；构建三级沉淀池与油污隔离系统，施工废水历经7道净化工序后才排放，湿地生态环境得到有效保护。
7月24日，西宁至成都铁路红原跨G213特大桥连续梁合龙施工现场
西宁至成都铁路是我国“八纵八横”高铁网兰州、西宁至广州的兰（西）广通道的组成部分，起自青海省西宁市西宁站，经青海省海东市、黄南藏族自治州，甘肃省甘南藏族自治州，四川省阿坝藏族羌族自治州，接入四川省成都市成都东站。其中，四川段由川青铁路黄胜关站引出，途经红原、班佑、若尔盖、阿西、花湖和郎木寺等站进入甘肃省境内，共约170公里，绝大多数路段在海拔3500米左右。
7月24日，西宁至成都铁路红原跨G213特大桥连续梁合龙施工现场
记者查询铁路12306了解到，目前从成都坐火车到西宁要经过四川南充、广元，甘肃陇南、兰州，之后抵达青海西宁，动车最短运行时间也超过了9小时。与之相比，西宁至成都铁路途经四川省阿坝州，甘肃省甘南州和青海省海东市、黄南州抵达西宁，线路更加顺直、便捷。全线通车后从成都坐动车5小时内可达西宁，时间比现在缩短了一半。
全线建成通车后，将极大便利沿线各族群众出行，加强兰（州）西（宁）城市群和成渝城市群交流，推动“丝绸之路经济带”和“长江经济带”互联互通，对促进沿线经济社会发展、助力乡村振兴具有十分重要的意义。
成兰铁路公司供图
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